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春運順風車走俏:占據QQ、閑魚等平臺,滴滴缺席

時間:2020-01-02 15:48:40 來源:中國新聞網

  隨著春節臨近,春運又要來了。你搶到回家的火車票了嗎?沒搶到也別著急,試試順風車?

   春運順風車供需兩頭熱

  記者近日在多個QQ群中發現,春運順風車供需兩頭熱。

  “1月18日晚,還有2個座位,每人可帶一個行李箱,有大件行李提前說明,老司機優先?!苯鼇?,在多個拼車QQ群,不時有類似的拼車需求彈出,有車主找乘客的,也有乘客尋找車主的。有的還標注“鴿子專業戶勿擾”。

  計劃春節從廣東東莞回河南信陽老家的陳先生就在某個群內,他連續兩年回老家都會拉幾個人順路人。用他的話稱,“主要為了抵一部分油錢?!?/p>

  “鴿子專業戶勿擾”是什么意思?為什么要老司機?陳先生解釋,“要老司機的乘客,意思是路上開累了,可以換人開車;‘鴿子專業戶勿擾’意思是別‘放鴿子’,畢竟臨近春節,定下很多計劃,日子不方便變更?!?/p>

  記者注意到,除了各種QQ群、微信群,在閑魚等二手電商平臺上,也有大量春運順風車訂單,標注1元,真需要可以私聊再談價格。

  不過要注意,乘坐順風車還是建議選擇大平臺,安全更有保障。

  不難看出,春運順風車受到越來越多人的歡迎。相關統計顯示,2017年春運,跨城順風車輸送人次約1400萬,2018年該數字則達到5200萬。2018年春運,僅滴滴順風車就有3067萬人次乘坐跨城順風車回家和返程。

  為什么非要坐順風車?

  為啥不乘坐火車、飛機?有順風車用戶接受中新網記者采訪時稱,“坐火車車票難搶不說,還拿著一堆行李不方便;坐順風車,家門口接,家門口送,行李塞后備箱,刷兩個電影就到家了,瀟灑!安逸!”

  實際上,相比火車,春運道路客運的人更多。有關部門數據顯示,預計2020年30億人次的春運總量中,道路客運達24.3億人次,而全國鐵路發送旅客人次為4.4億人次。

  另外,相比火車,對于一部分人來說,還真是坐順風車更方便。

  以北京到石家莊市某縣城為例,因沒有直達縣城高鐵,過去的話,就需要地鐵、火車、公交、長途大巴輪番坐一遍,花費至少200元以上,折騰不說,時間也需要七八個小時。

  但乘坐順風車大概要130元左右,3個多小時,從一個家門口送到另一個家門口,無論時間成本還是金錢成本,順風車都是最合適的。

  “我春節就放七天假,乘坐火車的話,一天回家,一天返程,你讓我花兩天時間在路上?”有網友接受中新網記者采訪時稱,“就憑這一點,我也首先選擇順風車?!?/p>

  滴滴缺席,哈啰重金布局

  提起順風車,很難不提到滴滴,很多網友也在問,今年春運滴滴順風車參與嗎?

  滴滴方面對中新網記者表示,“目前還沒有開通跨城出行的場景?!?/p>

  另外一家企業卻早早布局今年春運的順風車場景。近日哈啰順風車宣布,將設立8000萬元“春運基金”鼓勵更多車主和用戶在春運期間分享空座、綠色出行。

  哈啰稱,將在原有安全保障機制上推出四大安全舉措助力2020年春運平穩運行,如行程預警、一鍵報警、行程錄音等功能。此外成立春運專項安全小組,春運期間客服7x24服務。

  除了哈啰,嘀嗒順風車、58長途拼車、曹操、高德等也布局春運市場?!绊橈L車是個大生意”得到越來越多人的認可。有媒體稱,滴滴順風車下線后,嘀嗒順風車數據直接翻了6倍,達到70萬的日訂單。

  政策鼓勵,但需要真“順風”

  2016年,《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》明確指出,私人小客車合乘有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染,城市人民政府應鼓勵并規范其發展。

  經過幾年的發展,順風車出現一些新情況。2019年11月11日,交通運輸部等部門約談主要網約車、順風車企業時提出,“順風車是城市交通領域體現分享經濟的出行方式,有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染,但順風車要真‘順風’?!?/p>

  2019年12月27日,交通運輸部新聞發言人、運輸服務司副司長蔡團結在國新辦新聞發布會上表示,鼓勵正規順風車出行方式,但嚴厲打擊“借順風車之名,行網約車之實”等情況。

  記者注意到,目前包括滴滴在內,多家順風車平臺既限制每天順風車次數,又限制路線,以保證車主真的“順風”。例如,滴滴順風車重新上線后,車主需先設定常用地點,在固定路線上出行。


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編輯: 趙名揚
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